وأوضح المتحدث ذاته في التصريح الإعلامي قائلا : "بينما يشرع العديد من المدربين و أصحاب القرار والعلامات التجارية الكبرى، في اتباع نهج المسؤولية الاجتماعية للشركات من خلال مراعاة القضايا البيئية والاجتماعية والاقتصادية والأخلاقية في أنشطتهم، ويحذو متخصصو التوزيع حذوهم كذلك، عن طريق استخدام أحدث تطبيقات الجيل وكسر قواعد التنقل التقليدية"، مؤكدا "فلا يمكننا التحدث عن التوزيع دون طرح جانبين رئيسيين: تحسين التدفقات والتنقل، مع مراعاة متطلبات السوق: '' موردينا والعلامات التجارية الكبرى للسلع الاستهلاكية سريعة الحركة اعتمدوا نهجًا مسؤولاً عن البيئة، لكوننا حلقة وصل مركزية في سلسلة التزويد، من العلامات التجارية الكبرى إلى محلات البقالة في جميع أنحاء المملكة، كما لا يمكننا التحدث عن التوزيع اليوم دون وجود استراتيجية ملتزمة في استمرارية نظامنا البيئي، وهي مسؤولية اجتماعية للشركات ".
وأضاف المصدر ذاته "فالشركة تعتمد على توزيع شامل يتمثل في " تنقل كهربائي، اتصال، متابعة التدفقات اللوجستية في الوقت الفعلي، يكسر المحترفون قواعد التوزيع التقليدي ليكونوا في الموعد مع الشركات الكبرى، مردفا "نظرًا لكون التنقل في صميم نشاطنا ، فقد أخذنا في الاعتبار الاحترام الكامل لنهجنا البيئي، من خلال دمج التنقل الهجين أو الكهربائي قدر الإمكان. للقيام بذلك، مردفا "فتواصلنا مع الرائد في هذا المجال، مجموعة AVIS-Locafinance، لتزويدنا بالمشورة والتوجيه مع الاحترام الكامل لنهجنا يورد إسماعيل بلخياط .
وفي سياق متصل أوضح بلاغ لشركة شاري.ما والذي توصل موقع نجيپريس بنسخة منه اليوم الأربعاء، أنه "من خلال الاعتماد على هذا الشريك، اختاروا المركبات الهجينة وخاصة مائة عربة كهربائية ذات عجلتين، مما يسمح لهم بتحسين تكاليف العمل لديهم بأكثر من 90٪، مقارنة بالدراجات البخارية الحرارية وهذا للحصول على أداء متكافئ من حيث السرعة والمصداقية، مضيفا " فالدراجات المعروضة من ماركة Takado. تسمح هذه الأخيرة بحد أقصى يبلغ "5 دراهم للكهرباء" للتنقل لأكثر من 90 كيلومتر في اليوم، فيما تكلف الدراجات الحرارية التقليدية عشرات الدراهم يومياً، وزاد في قوله "فبالنظر إلى عدد الدراجات التي لدينا في المرأب للتنقل لشبكتنا من محلات البقالة ونقاط البيع المحلية، تم إجراء العملية بسرعة، مع الحد من بصمتنا الكربونية.
وأضاف البلاغ ذاته : "فهناك ميزة رئيسية أخرى تمنحنا الإضافة: التوفر الدائم، وذلك عبر مجموعة AVIS-Locafinance، بحيث نلتزم باستبدال أي دراجة خلال 4 ساعات في حال توقفها عن الحركة في مختلف مدن المملكة، مردفا "مع هذا النظام، يمكننا ضمان الالتزام بالخدمة والقرب من شبكتنا، فهذا ضمان حقيقي للثقة نمنحه لشبكتنا لتطوير نشاط التوزيع لدينا، أما الجزء الرئيسي الثاني من استراتيجيتنا فيتعلق بالتكنولوجيا، حيث لا يمكننا التحدث عن سياسة صديقة للبيئة دون التحدث عن تحسين التدفقات اللوجستية.
من جهة أخرى أشار بلاغ شاري.ما، إلى أن الشركة "تستثمر باستمرار في تطوير تقنيات جديدة لتكون دائمًا متقدمة في نظامها البيئي، موضحا بأن شبكة الشركة تمتلك اليوم أداة قوية للغاية ومتطورة، مقارنة بما يتم تقديمه في المغرب أو على المستوى الدولي، مردفا "عبر هاتف ذكي بسيط، يمكن لشبكتنا التي تضم ما يقرب من 200000 نقطة بيع منتشرة في جميع أنحاء المملكة، طلب التموين على منصتنا الإلكترونية وتلقي الطلبات في غضون 24 ساعة. تتم مراقبة التدفقات في الوقت الفعلي، مما يعطي الرؤية اللازمة لنقاط بيع في الشبكة.
وخلص بلاغ الشركة بالقول "تم التفكير في تطبيقنا وتصميمه خصيصًا لهدفنا المتمثل في الشركاء ونقاط البيع المحلية، باللغتين العربية والفرنسية ، الحل بديهي تمامًا لضمان سهولة التنقل بين الأقسام المختلفة وتبسيط عملية الشراء قدر الإمكان. نسخة باللغة الأمازيغية قيد التطوير أيضًا لزيادة تحسين خدماتنا وتلبية جميع التوقعات.
جدير بالذكر أن شاري.ما فهو أول مركز شراء رقمي لتجارة القرب في المغرب ، ويتمثل هدفه الرئيسي في التسهيل اليومي لحياة التجار، مما يسمح لهم بتقديم طلباتهم في الوقت الفعلي وبأسعار تنافسية للغاية و توصيلها في أقل من 24 ساعة. ثورة رقمية في خضم الأزمة الصحية والتباعد،أما AVIS Locafinance فقد تم إنشائها في سنة 1961، و تعد AVIS Maroc هو أول إطلاق ل AVIS في العالم، هذه الأخيرة أنشأت في سنة 1996 Locafinance وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل، لتقديم خدمة تأجير السيارات طويلة الآجل في المغرب. تتوفر المجموعة على أسطول من 4000 سيارة رباعية الدفع أو ثنائية العجلات أو حرارية أو هجينة أو كهربائية في جميع أنحاء البلاد، أي 21 وكالة و5 منصات تقنية و200 موظف، وهي المشغل الوحيد في القطاع بالمغرب الذي يعمل على المدى المتوسط والطويل والحاصل على الشهادة الثلاثية ISO 9001 و ISO 14001 و OHSAS 18001.
0 التعليقات